Procedimiento secuencial utilizado en la practica para desarmar el motor de un vehículo:

•Se desconecta todas las partes eléctricas del motor tales como: Los cables de las bujías, la batería entre otos.
•Se desaloja el aceite contenido en cárter interior el cárter.
•Verificar de que no quede ninguna conexión entre motor y la carrocería
•Se instala una señorita y se levantar el motor.
•Colocar el motor sobre mesa para proceder con su desarme
•Se desmonta el carburador y sus conexiones tales como la guaya del acelerador
•Se quita el camarín , el tubo de admisión y sus empaquetaduras.
•Se desmonta de la bomba de agua
•Quitar la tapa de la cadena del tiempo.
•Desconectar la bomba de combustible y sus conexiones.
•Desmontar el motor de arranque.
•Se procede a bajar el alternador .
•Se desconecta el tubo de escape del múltiple.
•Quitar el Múltiple de admisión y escape
•Desalojar las tuercas del tapa válvula y por ende la tapa .
•Desprender los ejes del balancín desalojando la tuerca del espárrago del balancín
•Seguidamente se sacan los empujadores o varillas y seguidamente los taqués.
•Se desprenden los tornillos de la culata de adentro hacia fuera o en forma de espiral.
•Se quita las válvulas de la culata por medio de un prensa muelle
•Seguidamente se quita la cadena de tiempo
•Se quita el árbol de levas
•Se quita el volante de inercia
•Se sacan los tornillos de los cojinetes de biela.
•Se quita el sistema de biela-pistón de los cilindros y los cojinetes de biela.
•Se quitan los tormillo de todos los cojinetes de las bancadas, considerando la posición original de cada uno tornillo a la ora de montarlos
•Bajar el cigüeñal